Co jsou uhlíkové kartáče
Uhlíkový kartáč je velmi malá průmyslová součástka. Přestože je uhlíkový kartáč malý, jeho hodnota je obtížně vyměnitelná. Uhlíkový kartáč je jednou ze základních součástí různých motorů. Jeho hlavním materiálem je uhlíkový materiál, který má vodivé vlastnosti a slouží k přenosu proudu na součástky vyžadující rotační pohyb.
Nejstarší uhlíkový kartáč byl vynalezen britským vědcem Josephem Wilsonem Swanem v roce 1867. S rozvojem elektrických motorů a generátorů se uhlíkové kartáče postupně začaly široce používat.
Na konci 19. století a na začátku 20. století se uhlíkové kartáče používaly v různých aplikacích. V různých průmyslových a domácích spotřebičích, použitíuhlíkové kartáčeumožňuje těmto zařízením přenášet proud a dosahovat přeměny elektrické energie a mechanického pohybu.
Komponenty uhlíkových kartáčů
Složení uhlíkových kartáčů není pevně dané. Některé jsou pouze holé uhlíkové kartáče, některé jsou uhlíkové kartáče a dráty, některé jsou uhlíkové kartáče, dráty, konektory, některé jsou uhlíkové kartáče, dráty, pružiny, kovové konektory a některé jsou uhlíkové kartáče, držáky kovových kartáčů/plastový držák kartáčů. Jeho stěžejní částí je ale hlavice uhlíkového kartáčku, která se většinou prezentuje ve čtvercovém tvaru.
Jak fungují uhlíkové kartáče
Princip činnosti uhlíkových kartáčů spočívá především v přenosu energie nebo signálů mezi pevnou částí a rotační částí rotujících strojů, jako jsou motory nebo generátory.
Theuhlíkový kartáčje přidat vnější proud (budící proud) k rotujícímu rotoru přes uhlíkový kartáč (vstupní proud); zavést statický náboj na velké hřídeli do země přes uhlíkový kartáč (uzemňovací uhlíkový kartáč) (výstupní proud); do Velká hřídel (zem) je vyvedena do ochranného zařízení pro ochranu uzemnění rotoru a měření kladného a záporného napětí rotoru vůči zemi; změna směru proudu (u komutátorových motorů hrají komutační roli i kartáče).
Typy uhlíkových kartáčů
Přírodní grafit
Přírodní grafit je hlavní surovinou tohoto typu uhlíkových kartáčů. Pojivo je vyrobeno z asfaltu nebo pryskyřice, která se vypaluje nebo slinuje při 1000 stupních. Tento typ motoru má dobrý mazací výkon a výkon sběru proudu. Většina z nich se používá v kolektorových prstencích malých a středně velkých stejnosměrných motorů a vysokorychlostních turbínových generátorů, které běží hladce.
Kovový grafit
Hlavními materiály tohoto typu uhlíkových kartáčů jsou elektrolytická měď a grafit. V závislosti na potřebách se někdy používají jiné kovy, jako je stříbrný prášek (používaný v přesných přístrojích a velmi drahý), hliníkový prášek, olověný prášek atd. je vhodný pro nízkonapěťové motory s vysokým zatížením a nízkými komutačními nároky (jako např. automobilové spouštěče apod.).
Elektrochemický grafit
Hlavními složkami jsou různé uhlíkové práškové materiály, jako jsou saze, koks a grafit, které se po zpracování vysokou teplotou při 2500 stupních přeměňují na mikrokrystalický umělý grafit. Tento typ uhlíkových kartáčů má vynikající komutační a samomazné vlastnosti a je široce používán v různých AC a DC motorech.
Aplikace uhlíkovým kartáčem
Uhlíkové kartáče se používají v různých motorech a generátorech, jako jsou průmyslové generátory: větrné a tepelné generátory; domácí spotřebiče: pračky, vysavače, bouračky a motory na masážních křeslech. Různé hardwarové nástroje a všechny motory na automobily, vysokozdvižné vozíky a motocykly. Uhlíkové kartáče existují v každém aspektu našeho života, takže je vidět, že uhlíkové kartáčky jsou docela důležité.
Jaká je funkce uhlíkového kartáče?
Uhlíkové kartáčehrají klíčovou roli v kartáčovaných stejnosměrných motorech. Primární funkcí uhlíkových kartáčů je přenos proudu. Když je kartáčovaný stejnosměrný motor zapnutý, proud vstupuje do statoru z napájecího zdroje a je přenášen do cívky na rotoru přes uhlíkové kartáče. Kontakt uhlíkových kartáčů s rotujícím rotorem zavádí proud do cívky, čímž generuje magnetické pole, které interaguje s magnetickým polem statoru a tlačí rotor k otáčení.
A uhlíkový kartáč má i funkci vylepšování jisker. V důsledku přenosu a odpojení proudu mohou vznikat jiskry a oblouky. Různé grafitové materiály použité v uhlíkových kartáčích mají dobrou elektrickou vodivost a odolnost proti opotřebení, což může účinně snížit jiskry a oblouky v motoru.
Kdy vyměnit uhlíkový kartáč?
Při výměně uhlíkových kartáčů je třeba vzít v úvahu faktory, jako je opotřebení, délka a tvar. Jak se doba používání motoru prodlužuje, tření mezi uhlíkovým kartáčem a rotorem způsobí určitý stupeň opotřebení uhlíkového kartáče. Opotřebení uhlíkového kartáče ovlivní výkon a stabilitu motoru.
Obecně řečeno, když se uhlíkový kartáč objeví: Měl by být vyměněn, když:
1. Silné opotřebení (méně než 1/3 původní délky);
2. Těžké poškození;
3. Kontaktní plocha mezi uhlíkovým kartáčkem a sběracím kroužkem je menší než 70 %, uhlíkový kartáč by proto měl být vyměněn za nový. Pokud je délka uhlíkového kartáče Pokud je uhlík příliš krátký, rotor nemusí být přístupný, což způsobí, že proud nebude procházet plynule a bude to mít vliv na normální provoz motoru.
Kromě toho, pokud je uhlíkový kartáč zlomený nebo deformovaný, dojde ke špatnému kontaktu a uhlíkový kartáč je třeba vyměnit za nový. Různé scénáře použití a četnost používání ovlivní četnost výměn uhlíkových kartáčů. Pokud je proud nestabilní nebo se během používání zařízení objeví abnormální šum, může to být také signálvyměňte uhlíkový kartáč.
