Kontaktní plocha mezi uhlíkovým kartáčem a měděnou hlavou hraje zásadní roli při provozu motoru. Teoreticky platí, že čím větší je kontaktní plocha, tím vyšší je stabilita a účinnost motoru během provozu. Konkrétně kontaktní plocha mezi uhlíkovým kartáčem a měděnou hlavou souvisí s účinností přenosu proudu, rychlostí opotřebení uhlíkového kartáče a celkovým výkonem motoru.
Za prvé, větší kontaktní plocha znamená, že proud může být přenášen rovnoměrněji a efektivněji přes uhlíkový kartáč do měděné hlavy, což snižuje energetické ztráty a potenciální bezpečnostní rizika v důsledku špatného kontaktu nebo lokalizovaného přehřátí. To pomáhá zajistit, aby motor během provozu dostával stabilní dodávku proudu, čímž se udržují stabilní otáčky a výstupní výkon.
Za druhé, velikost kontaktní plochy také ovlivní rychlost opotřebení uhlíkového kartáče. Za stejných provozních podmínek jsou uhlíkové kartáče s větší kontaktní plochou vystaveny rovnoměrnějšímu rozložení tlaku a opotřebení je relativně rovnoměrnější, což pomáhá prodloužit životnost uhlíkových kartáčů. Naopak, pokud je kontaktní plocha příliš malá, bude uhlíkový kartáč lokálně vystaven nadměrnému tlaku, což snadno povede k většímu opotřebení a zkrácení jeho životnosti.
Kromě toho kontaktní plocha mezi uhlíkovým kartáčkem a měděnou hlavou také ovlivňuje celkový výkon motoru. Pokud je kontaktní plocha nedostatečná, může to způsobit problémy, jako je nestabilita, chvění nebo zahřívání během provozu, což ovlivňuje normální provoz a životnost motoru.
Proto je při návrhu a údržbě motoru nutné zajistit, aby kontaktní plocha mezi uhlíkovým kartáčem a měděnou hlavou byla dostatečně velká, aby vyhovovala potřebám běžného provozu motoru. Toho lze dosáhnout výběrem správného materiálu uhlíkových kartáčů, optimalizací konstrukčního návrhu uhlíkového kartáče a pravidelnou kontrolou a úpravou montážní polohy uhlíkového kartáče. Současně je třeba při výměně uhlíkových kartáčů věnovat pozornost tomu, aby kontaktní plocha mezi starými a novými uhlíkovými kartáčky a měděnou hlavou byla konzistentní, aby byl zajištěn stabilní provoz motoru.
